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在变革中突围 第三届中国汽车质量论坛在京举行

中汽汽车9月24日讯——近日,中国质量协会举办的第三届中国汽车质量论坛和2019年中国汽车用户满意度cacsi测评结果发布会在北京举行。本次论坛的主题是“创新、升级、智能——变革中的突破”。中国质量协会顾问易慧在会上表示:“随着新一轮科技革命和产业变革的出现,全球汽车产业正在进入一个百年不遇的重大变革。中国汽车工业也在加速调整、转型和升级。中国汽车工业已经进入一个需要调整的新阶段。”

中国质量顾问协会易慧分会致辞

易慧说,要赢得这一挑战,我们必须继续加强质量和品牌建设。不断进行技术和管理创新,全面提升汽车产品和服务。不断满足汽车消费者日益增长的消费和升级需求。提高质量已成为行业部门、协会和企业面临的核心课题。

国家信息中心经济咨询中心副主任李伟力分析了宏观经济对中国市场的影响及其对汽车行业的前景。

他指出,汽车市场的下滑通常是由第一次购买和第二次购买的需求不足造成的。第一次购买主要受去年因素的影响。汽车消费的首次购买增量来自三线市场和小城市。特别是县域和农村市场是近年来汽车市场的整体增量市场。总体而言,县域市场占乘用车销量的40%。李伟力进一步分析,整体经济结构发生了变化,影响了这部分高增长人口的汽车消费。购车主体与过去十年不同。2012年汽车购买的主体已经在系统之外。它可以大致分为三类。第一类在系统内。与公务员、公共机构和国有企业类似,目前购车比例仅为20%。第二类是外资企业只占10%,主要载体在系统之外。私营企业、私营企业和个体企业都在系统之外,从调查数据来看,这些企业占70%以上。如果把农村包括在内,因为农村基本上是个体经济,大概占80%以上。

国家信息中心经济咨询中心副主任李伟力主旨发言

李伟力提出蒸汽市场前景。他说,这种下降在短期内很难恢复,这取决于我们宏观经济,特别是私营经济的改善。市场持续下跌或整体低迷可能会持续数年,但他对中长期市场充满信心。从长远来看,消费者对汽车市场或汽车拥有和销售高峰的判断没有改变。中国汽车市场仍然充满希望。

中国汽车经销商协会营销分会秘书长、乘用车市场信息协会(乘用车协会)秘书长崔东树分析了当前中国汽车产业变化的特点。他从汽车动力、生产方式和消费方式三个方面分析了汽车产业改革的总体趋势。崔东树指出,“该行业正在经历稳定和突破性的转变。未来,我们将进入一个真正技术和动态变革的时代。”汽车工业正在经历第四次革命,现在全球革命是第四次,即科技革命浪潮中推动的工业革命。这个行业的变化不同于过去。追求的是改变个性化和多样化的生产方式。在这一转变中,我国发生了深刻的变化。他指出,“汽车产业的发展和变化正面临消费升级和产业转型,特别是新的零售和移动旅游,这将成为发展的重点。”从汽车消费方式来看,汽车产品正迅速成为消费品。

中国汽车经销商协会营销分会秘书长,

乘用车市场信息协会秘书长

崔东树的主旨演讲

在“中国汽车工业改革突破战略”的讨论中,三大优秀汽车企业的领导和专家进行了交流和分享。

一汽丰田汽车有限公司副总经理石井(日本)在会上分享了一汽丰田尊重客户、打造高品质汽车的经验。“在丰田世界各地工作的每一位员工都应该实现‘顾客至上、持续改进、全面参与’的理念,不断提高质量和工作质量,以及人与系统之间的活力,并以这种方式实现我们的目标。”

一汽丰田汽车有限公司副总经理石井

长城汽车销售公司副总经理袁占成(Yuan Zhancheng)表示,长城汽车突破银行的方式是“积极寻求变革,不要忘记你的首创精神”。他借用了魏建军主席的话。做好品牌只需要两件事。一个是产品,另一个是服务。袁占城指出,长城汽车逆势成长的关键是“年轻品牌、智能产品和全球布局”此外,关于生态共建,他指出,“众所周知,各行各业都想提一句话:生态,一个实时在线交流顺畅、服务至上的用户生态。长城汽车在中国汽车行业客户满意度测评中多次获得销售服务和售后服务第一名。”

长城汽车销售公司副总经理袁占成

宝马中国服务有限公司副总裁兼宝马集团技术中心主任李彼得(德国)认为,基于行业趋势和用户需求的技术创新是突破的关键。他表示,宝马坚持创新的初衷,致力于未来旅游的愿景,希望在中国提供除汽车以外的更多旅游服务。中国拥有除德国以外最大的研发中心。他谈到“通过与中国合作伙伴的合作来实现这一目标”目前,宝马和联通是5g项目的合作伙伴,欧文福和腾讯是高清地图的合作伙伴,腾讯是大数据分析的合作伙伴。

宝马中国服务有限公司副总裁兼宝马集团技术中心主任李彼得

“中国汽车工业目前处于极其困难和复杂的困境中,但在未来,该行业具有巨大的发展潜力。”崔东树还指出,中国汽车市场的发展将成为中国制造业升级、出口和改变世界的重要推动力。因为在产业转型的推动下,中国汽车市场的发展将迎来巨大的新机遇。

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